Dos años tardaría la construcción del tramo del Túnel del Toyo que la Nación le cedió a Antioquia

El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón; y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez; dieron inicio a las obras del Túnel del Toyo en el sector que el Gobierno nacional le cedió al departamento.

Los mandatarios estuvieron en compañía de los familiares de Gonzalo Mejía Trujillo; ingeniero que fue pionero de la conexión con el mar de Urabá. En el inicio de obras también estuvieron las autoridades locales de Santa Fe de Antioquia, Cañasgordas y Giraldo.

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“Nos dijeron que no lo lograríamos, nos dijeron que paráramos de insistir, que esperáramos el fin del actual gobierno para recuperar esta obra. Nos dijeron que no iba a pasar. Hoy les decimos que sí se pudo, que elegimos luchar y conquistamos la meta que nos trazamos”, manifestó el gobernador Andrés Julián Rendón. 

Las obras en el sector 1 tramo 2 de la Vía al Mar, otrora a cargo de la Nación, a través del Invías, fueron cedidas por el Gobierno nacional al departamento en septiembre de 2024, luego de la solicitud que hizo el gobernador para no frenar el proyecto. 

Gracias a estas intervenciones, en las que se generarán 900 empleos y que incluyen 2,8 km de vías a cielo abierto, un túnel de 1 km, un puente de 172 metros, así como la pavimentación y señalización de todo el sector, la subregión de Urabá estará más cerca de los antioqueños y los colombianos, tal y como lo soñó Gonzalo Mejía, uno de los hombres pioneros de la conectividad con esta zona de Antioquia. 

Por eso, el gobernador solicitó a la Asamblea Departamental que toda esta vía tenga el nombre de Gonzalo Mejía. “Honorables diputados, presentaremos ante la Asamblea una ordenanza que es un tributo y un reconocimiento, un gesto para un hombre que ya no está con nosotros, un gesto con el pasado y una esperanza con el futuro. Llamaremos a esta vía, la Vía al Mar – Gonzalo Mejía Trujillo”, señaló.

Las obras que comenzaron este lunes representan la ruta más crítica del proyecto debido a la complejidad de su construcción porque el túnel 0 requiere de 18 meses para hacer la perforación de la montaña. 

Se espera que el tiempo total de construcción de todo el sector será de aproximadamente dos años. 

“Vamos a responderle a Antioquia y al país, porque a Colombia la sacamos adelante desde las regiones. Que Colombia sepa que la obligación que tenía el Gobierno nacional, con la cual no cumplió, la vamos a hacer desde Antioquia, porque son obras para el país”, dijo el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez. 

El proyecto contempla, además, una compensación ambiental que asciende a los 75 mil millones de pesos hasta el año 2034 e implica la preservación de 88 hectáreas de bosque seco tropical, restauración de ecosistemas, cuidado de fuentes hídricas, entre otras.

En 2024, el Instituto Nacional de Vías – Invías, entregó al departamento el sector 1 del tramo 2, que demanda una inversión cercana a los 330 mil millones de pesos. Tanto el gobernador como el alcalde, reiteraron su llamado al Gobierno nacional para que entregue a Antioquia el sector 2, que hoy continúa en manos de la Nación.

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