La alcaldía y el Metro de Medellín entregaron detalles sobre los avances en los estudios de factibilidad para un nuevo metrocable que conectará al corregimiento San Antonio de Prado con el municipio de La Estrella, con el objetivo de fortalecer la integración territorial y la movilidad del Valle de Aburrá. Según las autoridades, esta conexión aérea se convertirá en una “tercera vía” de acceso para San Antonio de Prado y mejorará la calidad de vida de sus habitantes, al ofrecer una alternativa de transporte público eficiente, segura y confiable.
El Metrocable estará conformado por seis estaciones, con una extensión aproximada de 5 kilómetros, y tendrá capacidad de movilizar a 2 700 personas por hora/sentido, lo que representa cerca de 30 000 usuarios diarios. En total, se estima que más de 210 000 personas se beneficiarán con esta nueva línea comercial.
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Este, que atenderá a Medellín y a La Estrella, será el séptimo cable aéreo del Valle de Aburrá y se convertirá en el más extenso (sin contar Arví, que es turístico). Actualmente, el proyecto se encuentra en etapa de factibilidad, en la cual se evalúan aspectos como la viabilidad integral; la solución técnica más adecuada; el número de cabinas, pilonas y demás componentes; las necesidades prediales; y un presupuesto definido que permita una ejecución técnica responsable.
Reducción de tiempos
Uno de los impactos más relevantes del proyecto será la reducción de los tiempos de desplazamiento. Recorridos que hoy pueden tardar entre 45 y 60 minutos pasarían a hacerse en, aproximadamente, 20 minutos entre el parque de San Antonio de Prado y la estación La Estrella, lo que facilitará el acceso de los habitantes a oportunidades de empleo, educación, salud y servicios.
De acuerdo con el cronograma previsto, en el tercer trimestre de 2027 el proyecto pasaría a la fase de contratación y adjudicación. La inversión estimada para su construcción asciende a aproximadamente $1.3 billones, recursos aportados por la Alcaldía de Medellín. Una vez se dé la orden de inicio, la construcción tomaría 30 meses aproximadamente, es decir, entraría en funcionamiento en el primer semestre del 2030.
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